南京地铁 3 号线是南京地铁第六条建成运营的线路，也是南京地铁第二条开通的过江线路，于 2015 年 4 月 1 日正式运营，标志色为绿色，地铁 3 号线途径浦口区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起江北新区的林场站，下穿长江进入主城一路南下，进入东山副城，南至秣周东路站，延伸至秣陵街道站的三期工程已进入前期准备阶段，将于 2025 年底前通车。

截至 2023 年 7 月，地铁 3 号线全长 44.9 千米，其中地下段 42.96 千米、高架段 1.94 千米；共设置 29 座车站，其中地下站 28 座、高架站 1 座；列车采用 6 节编组 B 型鼓形列车，最高运行时速 80 千米。

地铁 3 号线串联起江北新区、主城和东山副城，加强了南京城市中心区与江北新区的联系，沟通了南京南站、南京站等重要对外交通枢纽，是南京市城市轨道交通线网中一条南北客流骨干线，也是反映城市发展与变迁的重要窗口，地铁 3 号线的开通，对缓解南京过江交通压力、促进区域发展、提升城市品质、改善市民出行具有重要意义。

线路走向

地铁 3 号线的线路走向大致呈南北走向，北起江北新区的林场站，南至江宁区的秣周东路站，线路由林场站出发，沿浦珠北路向南，穿过长江进入主城，沿南京站、南京林业大学·新庄、鸡鸣寺、浮桥、大行宫、夫子庙、常府街、武定门、雨花门、卡子门、大明路、明发广场、南京南站、宏运大道、胜太西路、天元西路等站点，最终到达秣周东路站。

车站设置

地铁 3 号线共设置 29 座车站，其中地下站 28 座、高架站 1 座，具体如下：

1、林场站：位于浦珠北路与规划丽岛路交叉口，为地下二层岛式站台，是地铁 3 号线的起点站。

2、星火路站：位于星火路与汇文路交叉口，为地下二层岛式站台。

3、东大成贤学院站：位于高新路与泰冯路交叉口，为地下二层岛式站台。

4、泰冯路站：位于泰冯路与中心路交叉口，为地下三层岛式站台。

5、天润城站：位于百润路与柳州东路交叉口，为地下二层岛式站台。

6、柳洲东路站：位于江山路与柳洲东路交叉口，为地下二层岛式站台。

7、上元门站：位于上元门大街与江边路交叉口，为地下三层岛式站台。

8、五塘广场站：位于中央北路与幕府东路交叉口，为地下三层岛式站台。

9、小市站：位于中央北路与金贸大街交叉口，为地下二层岛式站台。

10、南京站：位于龙蟠路与红山南路交叉口，为地下三层岛式站台。

11、南京林业大学·新庄站：位于龙蟠路与花园路交叉口，为地下二层岛式站台。

12、鸡鸣寺站：位于太平北路与鸡鸣寺路交叉口，为地下三层岛式站台。

13、浮桥站：位于珠江路与太平北路交叉口，为地下二层岛式站台。

14、大行宫站：位于太平北路与长江路交叉口，为地下三层岛式站台。

15、常府街站：位于太平南路与常府街交叉口，为地下二层岛式站台。

16、夫子庙站：位于平江府路与建康路交叉口，为地下二层岛式站台。

17、武定门站：位于平江府路与苜蓿园大街交叉口，为地下二层岛式站台。

18、雨花门站：位于雨花路与养虎巷交叉口，为地下二层岛式站台。

19、卡子门站：位于晨光路与卡子门大街交叉口，为地下二层岛式站台。

20、大明路站：位于卡子门大街与大明路交叉口，为地下二层岛式站台。

21、明发广场站：位于玉兰路与明发路交叉口，为地下二层岛式站台。

22、南京南站：位于南京南站枢纽内，为地下三层岛式站台。

23、宏运大道站：位于宏运大道与站前路交叉口，为地下二层岛式站台。

24、胜太西路站：位于胜太西路与利源路交叉口，为地下二层岛式站台。

25、天元西路站：位于天元西路与利源路交叉口，为地下二层岛式站台。

26、九龙湖站：位于清水亭西路与殷华街交叉口，为地下二层岛式站台。

27、诚信大道站：位于诚信大道与双龙大道交叉口，为地下二层岛式站台。

28、东大九龙湖校区站：位于吉印大道与苏源大道交叉口，为地下二层岛式站台。

29、秣周东路站：位于苏源大道与秣周东路交叉口，为地下二层岛式站台。

车辆设施

地铁 3 号线采用的列车是 B2 型鼓形列车，车体宽 2.88 米，高 3.8 米，每列车有 6 节车厢，每节车厢长 19 米，宽 2.88 米，高 3.8 米，设计最高运行时速 80 千米，列车采用直流 1500 伏架空接触网受电方式，设有空气净化装置，能有效改善车辆内部空气品质，列车还配备了先进的监控系统和紧急通风系统，能够保障乘客的安全和舒适。

运营时间

地铁 3 号线的运营时间为每天 6:00 至 23:00，具体的运营时间可能会根据节假日等特殊情况进行调整。

票价信息

地铁 3 号线的票价按照里程计价，起步价为 2 元，可乘坐 1-8 千米；超过 8 千米的部分，每 1 千米加收 1 元；超过 22 千米的部分，每 1 千米加收 1 元；超过 30 千米的部分，每 1 千米加收 1 元，乘客可以使用南京市民卡、公交卡、支付宝、微信等多种方式购买车票。

换乘站点

地铁 3 号线与南京地铁 1 号线、2 号线、4 号线、10 号线、S1 号线、S3 号线等多条线路换乘，方便乘客出行，具体的换乘站点如下：

1、南京站：与南京地铁 1 号线、南京地铁 4 号线换乘。

2、大行宫站：与南京地铁 2 号线换乘。

3、南京南站：与南京地铁 S1 号线、南京地铁 S3 号线换乘。

4、鸡鸣寺站：与南京地铁 4 号线换乘。

5、泰冯路站：与南京地铁 S8 号线换乘。

6、南京林业大学·新庄站：与南京地铁 4 号线换乘。

7、夫子庙站：与南京地铁 5 号线换乘。

8、武定门站：与南京地铁 5 号线换乘。

9、雨花门站：与南京地铁 6 号线换乘。

10、卡子门站：与南京地铁 6 号线换乘。

11、南京南站：与南京地铁 S1 号线、南京地铁 S3 号线换乘。

建设意义

地铁 3 号线的建设，对于缓解南京过江交通压力、促进区域发展、提升城市品质、改善市民出行具有重要意义，具体表现在以下几个方面：

1、缓解过江交通压力：地铁 3 号线是南京地铁线网中一条过江线路，它连接了江北新区、主城和东山副城，加强了南京城市中心区与江北新区的联系，分担了南京长江大桥、南京长江二桥的过江交通压力，提高了过江交通的效率和舒适度。

2、促进区域发展：地铁 3 号线经过了南京多个重要的商业中心、行政中心、文化中心和旅游景点，如新街口、夫子庙、鸡鸣寺、红山森林动物园等，它的开通，促进了沿线区域的经济发展和人口流动，提升了沿线区域的商业价值和文化吸引力。

3、提升城市品质：地铁 3 号线的建设，改善了沿线区域的交通条件和环境质量，减少了交通拥堵和尾气排放，提高了沿线区域的生活品质和城市形象。

4、改善市民出行：地铁 3 号线的开通，为市民提供了一种便捷、快速、安全、舒适的出行方式，减少了市民出行的时间和成本，提高了市民出行的满意度和幸福感。

未来规划

地铁 3 号线的未来规划主要包括以下几个方面：

1、延伸工程：地铁 3 号线的延伸工程已经列入南京市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2020 年），并于 2016 年 12 月获得国家发展改革委批复，延伸工程自秣周东路站延伸至秣陵街道站，全长 3.3 千米，设站 2 座，分别为和风路站和秣陵街道站，延伸工程预计 2025 年底前通车，届时将进一步完善地铁 3 号线的线网布局，提高线路的服务水平和覆盖范围。

2、三期工程：地铁 3 号线的三期工程已经进入前期准备阶段，计划从秣周东路站继续向东延伸至空港新城江宁站，全长约 32.4 千米，设站 15 座，分别为秣陵街道站、空港新城江宁站、空港新城溧水站、柘塘站、空港新城溧水站、群力站、卧龙湖站、铜山站、石湫站、明觉站、高淳站、高淳北站、团结圩站、新桥站，三期工程预计 2025 年底前开工建设，具体的开工时间和建设方案还需要等待国家发展改革委的批复，三期工程将进一步加强南京与空港新城的联系，促进空港新城的发展，提升南京的城市竞争力和影响力。

特色服务

地铁 3 号线为乘客提供了多种特色服务，以满足不同乘客的需求，具体如下：

1、无障碍服务：地铁 3 号线的车站和列车都配备了无障碍设施，如无障碍电梯、盲道、轮椅专用通道等，方便行动不便的乘客出行。

2、母婴室：地铁 3 号线的部分车站设置了母婴室，为哺乳期的妈妈和宝宝提供了一个私密、舒适的空间。

3、爱心服务：地铁 3 号线的工作人员为乘客提供了爱心服务，如帮助乘客搬运行李、解答乘客的疑问、为乘客提供应急药品等。

4、志愿者服务：地铁 3 号线的志愿者为乘客提供了志愿服务，如引导乘客购票、帮助乘客使用自助设备、维护车站和列车的秩序等。

5、文化服务：地铁 3 号线的车站和列车都展示了南京的历史文化和自然风光，如夫子庙站的夫子庙文化、鸡鸣寺站的鸡鸣寺文化、红山森林动物园站的红山森林动物园等，为乘客提供了一个了解南京文化的窗口。

安全保障

地铁 3 号线的安全保障工作是地铁运营的重要组成部分，也是保障乘客生命财产安全的重要保障，地铁 3 号线采取了多种措施，确保了列车的安全运行和乘客的安全乘车，具体如下：

1、车辆设备安全：地铁 3 号线采用了先进的车辆设备和技术，如列车自动防护系统、列车自动驾驶系统、列车监控系统等，保障了列车的运行安全和可靠性。

2、车站设施安全：地铁 3 号线的车站设施配备了完善的消防设备、监控设备、紧急疏散设备等，保障了车站的安全和秩序。

3、人员管理安全：地铁 3 号线的工作人员经过严格的培训和考核，具备专业的技能和素质，能够及时处理各种突发事件和应急情况，保障了乘客的安全和舒适。

4、安全宣传教育：地铁 3 号线通过多种渠道，如车站广播、电视屏幕、宣传海报等，向乘客宣传安全知识和应急处理方法，提高了乘客的安全意识和自我保护能力。

十一、发展前景

地铁 3 号线作为南京地铁线网中的一条重要线路，未来的发展前景广阔，随着南京城市的不断发展和人口的不断增加，地铁 3 号线的客流量也将不断增加，为了满足乘客的出行需求，地铁 3 号线将不断优化线路和运营方案，提高线路的运输能力和服务水平，地铁 3 号线也将与其他线路实现换乘，提高线路的网络覆盖范围和换乘效率，地铁 3 号线还将与南京的公共交通系统实现无缝对接，提高公共交通的整体服务水平。

十二、结语

南京地铁 3 号线是南京地铁线网中的一条重要线路，它连接了江北新区、主城和东山副城，加强了南京城市中心区与江北新区的联系，是南京城市发展的重要支撑，地铁 3 号线的建设和运营，为南京市民提供了一种便捷、快速、安全、舒适的出行方式，也为南京的经济发展和社会进步做出了重要贡献，相信在未来，地铁 3 号线将继续发挥重要作用，为南京的城市发展和人民生活带来更多的便利和福祉。