武汉地铁 5 号线又有了新的进展，这条地铁线路自 2021 年 12 月 26 日开通运营一期工程（武汉站东广场站至中医药大学站）以来，一直备受市民关注，截至 2023 年 7 月，二期工程（中医药大学站至南三环站）正在建设中，预计 2024 年底前开通试运营，武汉地铁 5 号线二期工程的建设情况如何呢？它又有哪些值得期待的亮点呢？让我们一起来看看吧。

一、工程概况

武汉地铁 5 号线二期工程线路起于中医药大学站，止于南三环站，沿中医药大学站-白沙六路-烽胜路-白沙四路-复兴路-张之洞路-和平大道-工人村路-冶金大道-站前路敷设，串联了白沙组团、青菱组团、杨春湖组团等城市重点发展区域，全长 16.1 公里，设站 11 座，全部为地下站，换乘站 6 座，可与 2 号线、7 号线、8 号线、11 号线、12 号线等多条线路实现换乘，该工程还将在中医药大学站附近新建停车场 1 座，与一期工程共用主变电所。

二、工程进展

截至 2023 年 7 月，武汉地铁 5 号线二期工程已完成 80%的土建工程量，6 座车站主体结构已封顶，11 条盾构隧道已贯通，区间正线轨道铺设已完成 70%，预计 2024 年 6 月完成车站和区间的土建施工，随后进入设备安装和调试阶段，2024 年 10 月开始不载客试运行，2024 年 12 月底前开通试运营。

三、工程亮点

武汉地铁 5 号线二期工程在建设过程中采用了多项先进的技术和工艺，以提高工程质量和效率，保障施工安全和环保，以下是该工程的一些亮点：

1、盾构穿越复杂地层：该工程盾构区间需穿越岩溶、上软下硬、全断面硬岩等多种复杂地层，施工难度大，风险高，为了应对这些挑战，施工方采用了先进的盾构机和刀具，并对盾构参数进行了优化和调整，同时加强了地面监测和注浆加固等措施，确保盾构顺利穿越地层，保证了隧道的质量和稳定性。

2、深基坑施工安全：该工程有多个车站和区间位于长江一级阶地，地质条件较差，地下水位较高，基坑开挖深度较深，施工风险较大，为了保证深基坑的施工安全，施工方采用了地下连续墙、土钉墙、灌注桩等支护结构，并进行了降水、排水、回灌等措施，同时加强了基坑监测和变形控制，确保了基坑的稳定和周边环境的安全。

3、绿色环保施工：该工程在建设过程中注重绿色环保，采用了多项节能环保的措施和材料，在盾构隧道内采用了 LED 照明灯具，比传统灯具节能 50%以上；在车站和区间内采用了智能通风空调系统，根据人员密度和空气质量自动调节通风量和新风量；在车站和停车场内采用了太阳能光伏发电系统，为车站和停车场提供部分电力；在车站和区间内采用了再生水利用系统，将雨水和生活污水经过处理后用于冲洗厕所和绿化灌溉等。

四、工程意义

武汉地铁 5 号线二期工程是武汉市轨道交通线网中的重要组成部分，它的建设将进一步完善武汉市的轨道交通网络，提高城市公共交通的服务水平和竞争力，缓解城市交通拥堵，改善城市环境质量，促进城市经济发展和社会进步，它也将加强武汉市与周边城市的联系和互动，推动长江中游城市群的一体化发展。

武汉地铁 5 号线二期工程是一项值得期待的民生工程，它将为武汉市民带来更加便捷、舒适、安全的出行体验，也将为武汉的城市建设和发展注入新的活力和动力，让我们一起期待它的早日建成通车吧！