重庆轨道 5 号线又传来了新的进展，这条连接了重庆主城南北的重要轨道交通线路，一直备受市民关注，5 号线的最新进展如何呢？让我们一起来了解一下。

一、5 号线的基本情况

重庆轨道交通 5 号线是重庆市轨道交通第二轮建设规划中的南北向骨干线路，南起大渡口区跳蹬，北至渝北区园博园，线路正线全长约 49.96 公里，设车站 30 座，采用地铁系统，该线路于 2013 年 12 月 3 日开工建设，预计 2017 年底开通试运营。

二、5 号线的最新进展

截至 2023 年 7 月，重庆轨道 5 号线的最新进展如下：

1、土建工程：全线 30 座车站中，除了大石坝站外，其余 29 座车站均已开工建设，石桥铺站、华岩中心站、半山站、中梁山站、金建路站、华岩新城站、跳蹬站等 7 座车站已完成主体结构施工。

2、轨道铺设：全线已完成轨道铺设约 30 公里，占总里程的 60%。

3、机电安装与装修：全线已完成机电安装工程总量的约 30%，车站公共区装修工程已全面展开。

4、车辆段及停车场：江津段双福车辆段、跳蹬停车场正在进行土石方及结构施工，主城段歇台子停车场、中梁山停车场正在进行土建工程施工。

三、5 号线的重要意义

重庆轨道 5 号线的建设，对于完善重庆城市轨道交通网络、缓解城市交通拥堵、促进城市经济发展和改善城市环境具有重要意义，它有以下几个方面的作用：

1、缓解南北向交通压力：重庆轨道 5 号线是南北向的骨干线路，它将连接大渡口、九龙坡、沙坪坝、渝中区、江北区、渝北区等多个重要区域，分担南北向的交通压力，提高城市交通的整体效率。

2、加强区域之间的联系：重庆轨道 5 号线沿线经过了多个城市副中心和人口密集区，它将加强这些区域之间的联系，促进区域经济的协调发展。

3、提升城市形象和品质：重庆轨道 5 号线的建设，将改善沿线的交通条件，提升沿线的城市形象和品质，为市民提供更加便捷、舒适、安全的出行环境。

4、促进旅游业的发展：重庆轨道 5 号线沿线经过了多个旅游景点，如大渡口区的中华美德公园、江北区的观音桥商圈、渝中区的解放碑商圈、渝北区的中央公园等，它将为游客提供更加便捷的交通服务，促进旅游业的发展。

四、5 号线的未来规划

除了现有的建设进展外，重庆轨道 5 号线还有未来的规划，根据重庆市规划和自然资源局发布的《重庆市主城区轨道交通线网规划（2021—2035 年）》，5 号线将向北延伸至悦来组团，向南延伸至界石组团，形成一条南北向的快线，具体线路为：

1、北延伸段：起于园博园站，止于悦港北路站，全长约 9.8 公里，设站 7 座，分别为甘悦大道站、椿萱大道站、中央公园西站、鲁家沟站、玉河沟站、甘井沟站和悦港北路站，该段线路将串联起悦来组团和中央公园片区，加强了两个区域的联系。

2、南延伸段：起于大石坝站，止于跳蹬南站，全长约 20.3 公里，设站 11 座，分别为大石坝站、忠恕沱站、红岩村站、歇台子站、奥体中心站、石新路站、巴山站、凤西路站、重庆西站、华岩中心站和跳蹬南站，该段线路将串联起大石坝组团、大杨石组团、李家沱组团、大渡口组团和大渡口组团，加强了五个组团的联系。

五、5 号线的建设难点

重庆轨道 5 号线的建设面临着一些难点，主要包括以下几个方面：

1、地质条件复杂：重庆地处川东平行岭谷区，地形起伏较大，地质条件复杂，5 号线沿线经过了多个断裂带和岩溶发育区，给工程建设带来了很大的难度。

2、施工环境困难：5 号线沿线经过了多个商业区、居民区和交通干道，施工场地狭窄，交通疏解困难，对周边环境的影响较大。

3、技术要求高：5 号线采用了盾构法、明挖法、暗挖法等多种施工方法，技术要求高，施工难度大。

4、环保要求严：5 号线沿线经过了多个自然保护区和风景名胜区，环保要求严，需要采取有效的环保措施，减少对环境的影响。

六、5 号线的建设进度

截至 2023 年 7 月，重庆轨道 5 号线的建设进度如下：

1、土建工程：全线 30 座车站中，除了大石坝站外，其余 29 座车站均已开工建设，石桥铺站、华岩中心站、半山站、中梁山站、金建路站、华岩新城站、跳蹬站等 7 座车站已完成主体结构施工。

2、轨道铺设：全线已完成轨道铺设约 30 公里，占总里程的 60%。

3、机电安装与装修：全线已完成机电安装工程总量的约 30%，车站公共区装修工程已全面展开。

4、车辆段及停车场：江津段双福车辆段、跳蹬停车场正在进行土石方及结构施工，主城段歇台子停车场、中梁山停车场正在进行土建工程施工。

七、5 号线的建设成果

重庆轨道 5 号线的建设取得了丰硕的成果，主要体现在以下几个方面：

1、技术创新：5 号线在建设过程中，采用了多项新技术、新工艺和新设备，提高了工程建设的质量和效率，在盾构施工中，采用了自动化监测系统，实时监测盾构机的掘进参数，确保盾构施工的安全和质量；在轨道铺设中，采用了无砟轨道技术，提高了轨道的稳定性和舒适性。

2、绿色施工：5 号线在建设过程中，注重环保和节能，采用了多项绿色施工技术，减少了对环境的影响，在车站装修中，采用了环保材料，减少了甲醛等有害物质的排放；在车辆段和停车场建设中，采用了太阳能光伏发电技术，节约了能源。

3、安全保障：5 号线在建设过程中，严格落实安全生产责任制，加强安全管理和监督，确保了工程建设的安全，截至 2023 年 7 月，5 号线未发生一起安全生产事故。

4、质量控制：5 号线在建设过程中，严格按照国家和地方的相关标准和规范进行施工，加强质量控制和管理，确保了工程建设的质量，截至 2023 年 7 月，5 号线已完成的土建工程、轨道铺设工程、机电安装工程和装修工程均一次性通过了验收。

八、5 号线的未来展望

重庆轨道 5 号线的建设，将为重庆市民带来更加便捷、舒适、安全的出行体验，也将为重庆的经济发展和城市建设做出重要贡献，5 号线还将继续延伸和完善，为重庆的城市发展注入新的动力和活力。