宁扬城际铁路，又称宁扬线，是一条连接江苏省南京市和扬州市的城际铁路，是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线路，也是《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025 年）》中明确的近期建设项目，宁扬城际铁路的建设对于加强南京与扬州的联系，促进沿线地区的经济发展和旅游开发，提高南京市的首位度，都具有重要意义。

截至 2023 年 7 月，宁扬城际铁路的最新进展如下：

1、2023 年 5 月 22 日，宁扬城际铁路南京段首台盾构机“卓越号”在仙林湖站至栖霞站区间左线顺利始发，标志着宁扬城际铁路南京段正式进入盾构施工阶段。

2、2023 年 6 月 15 日，宁扬城际铁路扬州段首台盾构机“卓越 2 号”在万年路站至工农路站区间右线顺利始发，标志着宁扬城际铁路扬州段正式进入盾构施工阶段。

3、2023 年 7 月 6 日，宁扬城际铁路全线 16 个土建施工标段全部开工，17 座车站全部开工，16 条盾构隧道始发，10 条矿山法隧道进洞施工。

宁扬城际铁路起于南京市仙林大学城的仙林湖站，止于扬州市火车站，全长约 57.996 千米，共设 16 座车站，其中地下站 8 座、高架站 8 座，全线采用大站快车和站站停两种运营模式，大站快车的设计时速为 160 千米/小时，站站停的设计时速为 120 千米/小时，宁扬城际铁路的建设标准为城际铁路 I 级，双线电力牵引，采用 4 动 2 拖的市域 D 型列车，初期、远期均采用 6 辆编组，预留 8 辆编组条件。

宁扬城际铁路的建设工期为 4 年，预计 2027 年底前建成通车，建成后，将采用大站快车和站站停两种运营模式，其中大站快车的运行时间约为 34 分钟，站站停的运行时间约为 57 分钟，宁扬城际铁路的开通将使南京和扬州之间的通勤时间缩短至 1 小时以内，实现真正的同城化。

宁扬城际铁路是江苏省重点交通工程，也是国家发改委批复的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中的近期建设项目，它的建设将进一步完善江苏省沿江城市群的城际铁路网络，加强南京与扬州的联系，促进沿线地区的经济发展和旅游开发，提高南京市的首位度，它也是江苏省落实长三角一体化发展国家战略，推动宁镇扬一体化发展的重要举措。

宁扬城际铁路的建设面临着诸多挑战，如地质条件复杂、环境保护要求高、施工难度大等，为了确保工程的顺利推进，建设单位采取了一系列措施，如优化设计方案、加强施工管理、采用先进的施工技术等，建设单位还积极与沿线政府和居民沟通协调，充分听取他们的意见和建议，确保工程建设得到他们的支持和配合。

宁扬城际铁路的建设对于促进南京和扬州的经济发展和旅游开发具有重要意义，南京是江苏省的省会，是中国东部地区的重要城市，也是国家历史文化名城和全国重要的科教中心，扬州是江苏省的地级市，是中国历史文化名城和全国优秀旅游城市，也是国家园林城市和国家森林城市，宁扬城际铁路的建成将进一步加强南京和扬州的联系，促进两地的经济交流和人员往来，提升两地的综合竞争力，它也将为沿线地区的旅游开发带来新的机遇，促进旅游业的发展。

宁扬城际铁路的建设对于提高南京市的首位度也具有重要意义，南京市是江苏省的省会，是江苏省的政治、经济、文化和科技中心，近年来，随着苏州市、无锡市等城市的快速发展，南京市的首位度有所下降，宁扬城际铁路的建成将进一步加强南京市与扬州市的联系，提升南京市的辐射力和影响力，增强南京市的首位度。

宁扬城际铁路的建设对于推动宁镇扬一体化发展也具有重要意义，宁镇扬一体化是指江苏省南京市、镇江市和扬州市三地之间的经济、社会、文化等方面的一体化发展，宁扬城际铁路的建成将进一步加强三地之间的联系，促进三地之间的资源共享和优势互补，推动宁镇扬一体化发展。

宁扬城际铁路的建设对于加强南京与扬州的联系，促进沿线地区的经济发展和旅游开发，提高南京市的首位度，推动宁镇扬一体化发展都具有重要意义，我们期待着这条城际铁路的早日建成通车，为江苏人民带来更多的福祉。