深圳外环高速最新进展：预计今年年底全线通车

深圳外环高速是广东省深圳市的一条重要交通干线，也是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线，它的建设对于完善粤港澳大湾区交通网络、促进区域经济发展具有重要意义。

一、项目背景

深圳外环高速西起于广深沿江高速公路，向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区，终点于大鹏新区葵涌街道，与盐坝高速公路相接，全长约 93 公里，其中深圳段约 76 公里，东莞段约 17 公里，项目采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为 100 公里/小时。

二、项目进展

截至 2023 年 7 月，深圳外环高速深圳段一期、二期已建成通车，三期工程也在加快建设中，三期工程起于龙岗区坪地街道，终于大鹏新区新大街道，与盐坝高速相接，长约 39.2 公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为 80 公里/小时。

三、项目意义

深圳外环高速的建设对于完善粤港澳大湾区交通网络、促进区域经济发展具有重要意义，它将加强深圳市与周边城市的联系，缩短通行时间，提高通行效率，同时也将缓解深圳市交通拥堵状况，改善城市环境质量，深圳外环高速的建成还将促进沿线地区的经济发展，带动旅游业、物流业等相关产业的发展，为当地居民提供更多的就业机会。

四、项目难点

深圳外环高速的建设面临着许多难点和挑战，项目沿线地质条件复杂，存在软土、岩溶等不良地质现象，给工程建设带来了很大的困难，项目沿线人口密集，建筑物众多，拆迁难度大，给工程建设带来了很大的压力，项目建设还面临着环保、安全等方面的挑战，需要采取有效的措施加以应对。

五、项目创新

为了克服项目建设面临的难点和挑战，深圳外环高速采用了许多创新技术和管理模式，在地质条件复杂的路段，采用了灌注桩、预制桩等新型基础形式，提高了工程的稳定性和安全性；在人口密集、建筑物众多的路段，采用了盾构法、顶管法等非开挖施工技术，减少了对周边环境的影响；在环保方面，采用了生物多样性保护、水土保持等措施，减少了工程建设对生态环境的破坏；在安全方面，采用了智能监控、远程控制等技术，提高了工程建设的安全性和可靠性。

六、项目展望

深圳外环高速预计将在今年年底全线通车，届时将成为深圳市又一条重要的交通干线，随着粤港澳大湾区的不断发展，深圳外环高速将发挥更加重要的作用，成为连接深圳市与周边城市的重要纽带，项目也将为沿线地区的经济发展带来新的机遇，促进区域协调发展。

深圳外环高速的建设对于完善粤港澳大湾区交通网络、促进区域经济发展具有重要意义，在项目建设过程中，建设者们克服了重重困难，采用了许多创新技术和管理模式，确保了项目的顺利推进，深圳外环高速将成为深圳市的重要交通干线，为当地经济发展和居民生活带来更多的便利。