一、引言

近年来，随着中国经济的快速发展，交通运输行业也迎来了前所未有的机遇和挑战，作为连接城市与城市、地区与地区的重要纽带，铁路交通在促进经济发展、加强区域合作、提高人民生活水平等方面发挥着不可替代的作用，在这样的背景下，张家港作为江苏省苏州市下辖的一个县级市，也在积极推进铁路交通建设，以满足日益增长的交通运输需求，本文将介绍张家港铁路最新规划图，探讨其对城市发展的影响。

二、张家港铁路现状

截至 2023 年 7 月，张家港已建成多条铁路线路，包括沪苏通铁路、通苏嘉甬铁路、南沿江城际铁路等，沪苏通铁路是连接上海与南通的高速铁路，于 2020 年开通运营；通苏嘉甬铁路是连接南通、苏州、嘉兴和宁波的高速铁路，预计 2023 年底开工建设；南沿江城际铁路是连接南京、镇江、常州、无锡、苏州和上海的高速铁路，已于 2018 年开工建设，这些铁路线路的建成，极大地缩短了张家港与周边城市的时空距离，提高了城市的交通便利性和竞争力。

三、张家港铁路最新规划图

根据最新规划，张家港将建设多条铁路线路，包括沪苏通铁路二期、通苏嘉甬铁路张家港段、张家港站综合客运枢纽等。

1、沪苏通铁路二期

沪苏通铁路二期是连接上海与南通的高速铁路，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道沿海通道的重要组成部分，也是江苏省沿江城市群城际铁路网的重要组成部分，该项目起自沪苏通铁路南通至安亭段太仓站，终至太仓站，正线全长 106.408 千米，设计速度 200 千米/小时，张家港段全长约 38 千米，设张家港站、鹿苑站、张家港北站等 3 个车站，沪苏通铁路二期的建设，将进一步完善张家港的铁路网络，加强与上海的联系，促进区域经济一体化发展。

2、通苏嘉甬铁路张家港段

通苏嘉甬铁路是连接南通、苏州、嘉兴和宁波的高速铁路，是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，也是长三角城市群城际铁路网的骨干线路，该项目起自南通西站，终至宁波站，正线全长 310 千米，设计速度 350 千米/小时，张家港段全长约 42 千米，设张家港站、塘桥站等 2 个车站，通苏嘉甬铁路张家港段的建设，将进一步加强张家港与苏州、嘉兴和宁波的联系，促进区域经济一体化发展。

3、张家港站综合客运枢纽

张家港站综合客运枢纽是集铁路、公路、城市轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，是张家港铁路建设的重要组成部分，该项目位于张家港市杨舍镇，总投资约 15 亿元，规划用地面积约 26 万平方米，总建筑面积约 16.48 万平方米，地上建筑面积约 11.78 万平方米，地下建筑面积约 4.70 万平方米，张家港站综合客运枢纽的建设，将进一步提升张家港的交通便利性和城市形象，促进城市经济发展。

四、张家港铁路规划对城市发展的影响

1、加强与周边城市的联系

随着张家港铁路最新规划的实施，张家港将进一步加强与上海、苏州、南通等周边城市的联系，实现与周边城市的互联互通，这将有助于提升张家港的城市地位和影响力，促进区域经济一体化发展。

2、推动城市产业升级

铁路交通的发展将为张家港的产业发展带来新的机遇，铁路交通的便利性将吸引更多的企业投资张家港，促进产业集聚和升级；铁路交通的发展将带动物流、商贸等相关产业的发展，为城市经济发展注入新的活力。

3、提升城市形象和竞争力

张家港铁路最新规划的实施，将进一步提升张家港的城市形象和竞争力，现代化的铁路交通设施将为市民提供更加便捷、舒适的出行体验，同时也将吸引更多的游客前来观光旅游，促进城市旅游业的发展。

4、改善城市交通拥堵状况

随着城市化进程的加快，张家港的交通拥堵问题日益严重，铁路交通的发展将有效缓解城市交通拥堵状况，提高城市交通效率，改善市民的出行环境。

五、结论

张家港铁路最新规划的实施将对城市发展产生积极的影响，随着铁路交通的不断完善，张家港将迎来更加美好的发展前景，我们有理由相信，在政府和社会各界的共同努力下，张家港将成为一个更加繁荣、宜居的城市。