宁句轻轨 S6，又称南京至句容城际轨道交通，是江苏省南京市和镇江市句容市共同建设的一条城市轨道交通线路，该线路起自南京东部综合换乘枢纽马群站，止于句容高铁站，全长约 43.64 千米，共设 13 座车站，其中地下站 7 座、高架站 6 座。

宁句轻轨 S6 是江苏省首条跨市域的轨道交通线路，也是南京都市圈轨道交通网的重要组成部分，它的建设对于加强南京市与句容市的联系，促进区域经济一体化发展，提高沿线居民的出行效率和生活质量，具有重要的意义。

截至 2023 年 7 月，宁句轻轨 S6 仍在建设中，预计 2023 年底前开通试运营，本文将为您带来宁句轻轨 S6 的最新消息，包括工程进展、站点设置、车辆选型、运营方案等方面的内容。

一、工程进展

宁句轻轨 S6 自 2018 年 12 月开工以来，已经完成了大部分土建工程，进入了轨道铺设、车站装修、设备安装等后续阶段，截至 2023 年 7 月，全线已经完成了 85%的铺轨任务，13 座车站已经全部封顶，7 座地下站已经完成了主体结构和设备安装，6 座高架站正在进行内部装修和设备安装，车辆基地也已经基本建成，正在进行调试和验收工作。

二、站点设置

宁句轻轨 S6 共设 13 座车站，分别是马群站、百水桥站、麒麟门站、东郊小镇站、古泉站、南京猿人洞站、汤山站、泉都大街站、黄梅站、童世界站、华阳站、崇明站、句容站，马群站为换乘站，与既有地铁 2 号线和规划中的地铁 12 号线换乘；句容站为终点站，与既有宁句城际铁路句容站换乘，各站点的具体位置和周边情况如下：

马群站：位于南京市栖霞区中山门大街与马群新街交叉口，是宁句轻轨 S6 的起点站，也是与地铁 2 号线的换乘站，该站周边有马群综合换乘中心、钟山花园城、百水芊城等居民区和商业设施。

百水桥站：位于南京市栖霞区百水桥北路与马高路交叉口，是宁句轻轨 S6 的地下站，该站周边有百水桥保障房片区、南湾营保障房片区等居民区。

麒麟门站：位于南京市江宁区麒麟门大街与开城路交叉口，是宁句轻轨 S6 的高架站，该站周边有麒麟科技创新园、麒麟门老街等。

东郊小镇站：位于南京市江宁区麒麟门大街与东郊小镇东路交叉口，是宁句轻轨 S6 的高架站，该站周边有东郊小镇小区等。

古泉站：位于南京市江宁区汤泉东路与古泉路交叉口，是宁句轻轨 S6 的地下站，该站周边有古泉社区、古泉风景区等。

南京猿人洞站：位于南京市江宁区汤山街道汤山国家旅游度假区美泉路与圣湖路交叉口，是宁句轻轨 S6 的地下站，该站周边有南京猿人洞景区、汤山国家地质公园等。

汤山站：位于南京市江宁区汤山街道圣湖路与延祥路交叉口，是宁句轻轨 S6 的地下站，该站周边有汤山温泉旅游度假区、汤山古镇等。

泉都大街站：位于南京市江宁区汤山街道泉都大街与天润路交叉口，是宁句轻轨 S6 的地下站，该站周边有汤山城市客厅、汤山矿坑公园等。

黄梅站：位于南京市句容市黄梅街道宁杭北路与北阳路交叉口，是宁句轻轨 S6 的地下站，该站周边有黄梅街道办事处、黄梅中学等。

童世界站：位于南京市句容市宝华镇仙林东路与和平路交叉口，是宁句轻轨 S6 的地下站，该站周边有句容市宝华中学、句容市宝华中心小学等。

华阳站：位于南京市句容市华阳街道东昌中路与华阳北路交叉口，是宁句轻轨 S6 的地下站，该站周边有句容市人民医院、句容市图书馆等。

崇明站：位于镇江市句容市崇明街道东昌中路与崇明东路交叉口，是宁句轻轨 S6 的地下站，该站周边有句容市崇明中学、句容市崇明街道办事处等。

句容站：位于镇江市句容市华阳西路与高骊山路交叉口，是宁句轻轨 S6 的终点站，也是与既有宁句城际铁路句容站的换乘站，该站周边有句容市汽车客运站、句容市体育中心等。

三、车辆选型

宁句轻轨 S6 采用了中车南京浦镇车辆有限公司生产的市域 D 型列车，该列车是一种时速 120 公里的市域动车组，具有高速、大容量、安全可靠、舒适环保等特点，列车外观采用了“句容蓝”的主题色，车头设计为水滴型，寓意着“水润句容”，列车内部采用了蓝色和白色的主色调，营造出清新舒适的氛围，列车每列 4 辆编组，定员 1470 人，最大载客量可达 1802 人，列车还配备了无障碍设施、自动售票机、电子显示屏等便民服务设备。

四、运营方案

宁句轻轨 S6 的运营方案由南京市地铁集团有限公司和句容市交通产业集团有限公司共同制定，根据不同的时段和客流量，分为平日、周末和节假日三种运营模式，具体如下：

平日：每天运营时间为 6:00-23:00，行车间隔为 10 分钟。

周末：每天运营时间为 6:00-23:00，行车间隔为 8 分钟。

节假日：每天运营时间为 6:00-23:00，行车间隔为 6 分钟。

五、票价政策

宁句轻轨 S6 的票价政策由南京市物价局和句容市物价局共同制定，按照里程分段计价，起步价 2 元可乘坐 4 千米，超过 4 千米部分，每 1 元晋级里程为 5、5、7、7、9、11、13、15 千米，具体票价如下：

2 元：4 千米（含 4 千米）以内

3 元：4-11 千米（含 11 千米）

4 元：11-19 千米（含 19 千米）

5 元：19-27 千米（含 27 千米）

6 元：27-37 千米（含 37 千米）

7 元：37-49 千米（含 49 千米）

8 元：49-61 千米（含 61 千米）

9 元：61-77 千米（含 77 千米）

10 元：77-95 千米（含 95 千米）

11 元：95-127 千米（含 127 千米）

12 元：127-161 千米（含 161 千米）

13 元：161-195 千米（含 195 千米）

14 元：195-233 千米（含 233 千米）

15 元：233 千米以上

六、建设意义

宁句轻轨 S6 的建设对于加强南京市与句容市的联系，促进区域经济一体化发展，提高沿线居民的出行效率和生活质量，具有重要的意义，具体表现在以下几个方面：

加强南京都市圈的联系：宁句轻轨 S6 是南京都市圈轨道交通网的重要组成部分，它的建成将进一步完善南京都市圈的轨道交通网络，加强南京市与句容市的联系，促进南京都市圈的一体化发展。

促进沿线经济发展：宁句轻轨 S6 沿线经过了南京市的多个重要板块，如麒麟科技创新园、汤山温泉旅游度假区、句容市宝华新城等，它的建成将为沿线的经济发展带来新的机遇，促进沿线的产业升级和人口集聚，提升沿线的土地价值和商业价值。

提高沿线居民的出行效率和生活质量：宁句轻轨 S6 的建成将缩短南京市与句容市之间的出行时间，提高沿线居民的出行效率，它还将改善沿线的交通拥堵状况，减少汽车尾气排放，改善沿线的环境质量，提高沿线居民的生活质量。

七、建设挑战

宁句轻轨 S6 的建设也面临着一些挑战，需要各方共同努力克服，具体表现在以下几个方面：

工程技术难度大：宁句轻轨 S6 穿越了多个地质断裂带和不良地质区域，需要采用先进的工程技术和施工工艺，确保工程的安全和质量。

环境保护要求高：宁句轻轨 S6 沿线经过了多个自然保护区和风景名胜区，需要严格遵守国家的环境保护法规，采取有效的环境保护措施，减少工程建设对生态环境的影响。

运营管理难度大：宁句轻轨 S6 是一条跨市域的轨道交通线路，需要建立有效的运营管理机制，确保列车的安全、准点、高效运行。

投资成本高：宁句轻轨 S6 的建设投资巨大，需要各方共同承担建设资金，确保工程的顺利推进。

八、建设展望

宁句轻轨 S6 的建设是南京市和句容市共同推进的一项重大民生工程，它的建成将为南京市和句容市的发展带来新的机遇和挑战，我们期待着宁句轻轨 S6 的早日建成通车，为南京市和句容市的发展注入新的活力和动力。