福州马尾大桥是福州市的一项重要交通基础设施建设项目，连接着马尾区和仓山区，是福州市区通往福州滨海新城的重要通道之一，该桥全长约 6.38 公里，其中主桥长约 1.6 公里，采用双塔双索面钢箱梁斜拉桥设计，主跨长约 580 米，桥面宽约 43 米，设计时速为 60 公里。

截至 2023 年 7 月，福州马尾大桥的建设进展顺利，预计将于明年通车，该桥的建设对于完善福州市的交通网络，促进福州滨海新城的发展，推动福建省的经济发展具有重要意义。

福州马尾大桥的建设始于 2015 年，由中国交通建设股份有限公司承建，在建设过程中，施工方克服了地质条件复杂、技术难度大、环保要求高等诸多困难，采用了先进的施工技术和设备，确保了工程的质量和进度。

福州马尾大桥的主桥采用双塔双索面钢箱梁斜拉桥设计，这种设计在国内同类型桥梁中尚属首次，主塔高约 162 米，采用花瓶形混凝土结构，外形美观大方，斜拉索采用高强度镀锌钢丝拉索，拉索总数达到了 152 对，最大索力达到了 1600 吨，为国内同类型桥梁之最。

福州马尾大桥的引桥采用了预制拼装技术，这种技术在国内同类型桥梁中也属于首次应用，预制拼装技术是指将桥梁的构件在工厂中进行预制，然后运输到现场进行拼装，这种技术可以大大缩短施工周期，提高工程质量。

福州马尾大桥的桥面采用了双层钢箱梁结构，上层为机动车道，下层为非机动车道和人行道，这种设计可以充分利用桥梁的空间，提高通行能力，同时也为行人和非机动车提供了更加安全、舒适的通行环境。

福州马尾大桥的建设还注重环保，施工方在建设过程中采取了一系列环保措施，如减少施工对周边环境的影响、采用环保材料等，同时还在桥面上设置了隔音屏，减少车辆行驶对周边居民的噪音污染。

福州马尾大桥的建设对于完善福州市的交通网络具有重要意义，该桥建成后，将成为福州市区通往福州滨海新城的重要通道之一，极大地缩短了福州市区与滨海新城的距离，方便了市民出行，该桥的建成还将缓解福州城区过江交通压力，提高福州市的交通通行能力。

福州马尾大桥的建设对于促进福州滨海新城的发展具有重要意义，福州滨海新城是福建省重点打造的现代化滨海新城，是福建省实施“海上福建”战略的重要载体，福州马尾大桥的建成将进一步完善滨海新城的交通网络，促进滨海新城的产业发展和人口集聚，推动福建省的经济发展。

福州马尾大桥的建设对于推动福建省的经济发展具有重要意义，福建省是中国东南沿海的一个经济大省，近年来经济发展迅速，福州马尾大桥的建成将进一步完善福建省的交通网络，促进福建省的经济发展，提高福建省在全国经济格局中的地位。

福州马尾大桥的建设是一项重要的民生工程，对于完善福州市的交通网络、促进福州滨海新城的发展、推动福建省的经济发展具有重要意义，在未来的建设过程中，施工方将继续加强管理，确保工程的质量和进度，为福州市民和福建省的经济发展做出更大的贡献。