沈阳地铁三号线是沈阳地铁线网中一条重要的南北向骨干线路，南起于沈本大街站，北止于新泰街站，全长 41.27 千米，共设站 30 座，串联了沈阳的浑南区、沈河区、和平区、铁西区、于洪区和皇姑区等主要城区，该线路于 2019 年 8 月 28 日开工建设，预计 2027 年 6 月 30 日试运营。

截至 2023 年 7 月，沈阳地铁三号线的建设进展如下：

- 沈祝区间左线盾构机于 2023 年 7 月 21 日顺利始发，标志着该区间进入盾构施工阶段。

- 沈祝区间右线盾构机于 2023 年 7 月 15 日顺利始发，至此该区间左右线盾构机均已始发。

- 甘官站主体结构于 2023 年 7 月 14 日顺利封顶，成为全线第 12 座主体结构封顶的车站。

- 南阳湖街站~大通湖街站区间左线盾构机于 2023 年 7 月 12 日顺利始发，这是全线第 14 台始发的盾构机。

- 南阳湖街站~大通湖街站区间右线盾构机于 2023 年 7 月 11 日顺利始发，至此该区间左右线盾构机均已始发。

- 细河悠谷站主体结构于 2023 年 7 月 6 日顺利封顶，成为全线第 11 座主体结构封顶的车站。

- 于洪新城站~汪河路站区间左线盾构机于 2023 年 7 月 4 日顺利始发，这是全线第 13 台始发的盾构机。

- 于洪新城站~汪河路站区间右线盾构机于 2023 年 7 月 3 日顺利始发，至此该区间左右线盾构机均已始发。

- 凌空一街站主体结构于 2023 年 7 月 3 日顺利封顶，成为全线第 10 座主体结构封顶的车站。

- 凌空一街站~砂阳路站区间左线盾构机于 2023 年 7 月 2 日顺利始发，这是全线第 12 台始发的盾构机。

- 凌空一街站~砂阳路站区间右线盾构机于 2023 年 7 月 1 日顺利始发，至此该区间左右线盾构机均已始发。

- 长白南站主体结构于 2023 年 6 月 29 日顺利封顶，成为全线第 9 座主体结构封顶的车站。

- 长白南站~长白岛站区间左线盾构机于 2023 年 6 月 28 日顺利始发，这是全线第 11 台始发的盾构机。

- 长白南站~长白岛站区间右线盾构机于 2023 年 6 月 27 日顺利始发，至此该区间左右线盾构机均已始发。

- 榆树台站主体结构于 2023 年 6 月 27 日顺利封顶，成为全线第 8 座主体结构封顶的车站。

- 榆树台站~金阳大街站区间左线盾构机于 2023 年 6 月 26 日顺利始发，这是全线第 10 台始发的盾构机。

- 榆树台站~金阳大街站区间右线盾构机于 2023 年 6 月 25 日顺利始发，至此该区间左右线盾构机均已始发。

- 文兴路站主体结构于 2023 年 6 月 25 日顺利封顶，成为全线第 7 座主体结构封顶的车站。

- 文兴路站~三好街站区间左线盾构机于 2023 年 6 月 23 日顺利始发，这是全线第 9 台始发的盾构机。

- 文兴路站~三好街站区间右线盾构机于 2023 年 6 月 22 日顺利始发，至此该区间左右线盾构机均已始发。

- 工业展览馆站主体结构于 2023 年 6 月 22 日顺利封顶，成为全线第 6 座主体结构封顶的车站。

- 工业展览馆站~市图书馆站区间右线盾构机于 2023 年 6 月 21 日顺利始发，至此该区间左右线盾构机均已始发。

- 市图书馆站主体结构于 2023 年 6 月 20 日顺利封顶，成为全线第 5 座主体结构封顶的车站。

- 市图书馆站~浑河六街站区间右线盾构机于 2023 年 6 月 19 日顺利始发，至此该区间左右线盾构机均已始发。

- 浑河六街站主体结构于 2023 年 6 月 19 日顺利封顶，成为全线第 4 座主体结构封顶的车站。

- 浑河六街站~高深东路站区间左线盾构机于 2023 年 6 月 18 日顺利始发，这是全线第 8 台始发的盾构机。

- 浑河六街站~高深东路站区间右线盾构机于 2023 年 6 月 17 日顺利始发，至此该区间左右线盾构机均已始发。

- 汪河路站~曹仲站区间左线盾构机于 2023 年 6 月 16 日顺利始发，这是全线第 7 台始发的盾构机。

- 汪河路站~曹仲站区间右线盾构机于 2023 年 6 月 15 日顺利始发，至此该区间左右线盾构机均已始发。

- 胜利南街站~长白南站区间右线盾构机于 2023 年 6 月 14 日顺利始发，至此该区间左右线盾构机均已始发。

- 胜利南街站~长白南站区间左线盾构机于 2023 年 6 月 13 日顺利始发，这是全线第 6 台始发的盾构机。

- 凌空一街站~滑翔站区间左线盾构机于 2023 年 6 月 12 日顺利始发，这是全线第 5 台始发的盾构机。

- 凌空一街站~滑翔站区间右线盾构机于 2023 年 6 月 11 日顺利始发，至此该区间左右线盾构机均已始发。

- 砂阳路站~凌空一街站区间右线盾构机于 2023 年 6 月 10 日顺利始发，至此该区间左右线盾构机均已始发。

- 砂阳路站~凌空一街站区间左线盾构机于 2023 年 6 月 9 日顺利始发，这是全线第 4 台始发的盾构机。

- 于洪新城站~大通湖街站区间右线盾构机于 2023 年 6 月 8 日顺利始发，至此该区间左右线盾构机均已始发。

- 南阳湖街站~大通湖街站区间右线盾构机于 2023 年 6 月 7 日顺利始发，至此该区间左右线盾构机均已始发。

- 南阳湖街站~大通湖街站区间左线盾构机于 2023 年 6 月 6 日顺利始发，这是全线第 3 台始发的盾构机。

- 细河悠谷站~南阳湖街站区间左线盾构机于 2023 年 6 月 5 日顺利始发，这是全线第 2 台始发的盾构机。

- 细河悠谷站~南阳湖街站区间右线盾构机于 2023 年 6 月 4 日顺利始发，至此该区间左右线盾构机均已始发。

- 甘官站~南阳湖街站区间右线盾构机于 2023 年 6 月 3 日顺利始发，至此该区间左右线盾构机均已始发。

- 甘官站~南阳湖街站区间左线盾构机于 2023 年 6 月 2 日顺利始发，这是全线第 1 台始发的盾构机。

沈阳地铁三号线的建设对于缓解城市交通压力、促进城市发展具有重要意义，该线路将连接沈阳市南部和北部的主要城区，加强了城市内部的联系，提高了城市的整体交通效率，该线路还将串联起多个重要的商业中心、旅游景点和居民区，为市民的出行和生活带来了更多的便利。

沈阳地铁三号线的建设也面临着一些挑战，由于该线路穿越了沈阳市的多个城区和河流，地质条件复杂，施工难度较大，该线路还需要穿越一些重要的建筑物和地下管线，需要采取相应的保护措施，以确保施工的安全和顺利进行。

为了确保沈阳地铁三号线的建设质量和进度，沈阳地铁集团采取了一系列措施，加强了对施工单位的管理和监督，确保施工单位按照设计要求和施工规范进行施工，加强了对工程质量的检测和验收，确保工程质量符合相关标准和要求，加强了与相关部门和单位的沟通和协调，及时解决施工中遇到的问题和困难。

沈阳地铁三号线的建设是沈阳市城市建设的重要组成部分，对于缓解城市交通压力、促进城市发展具有重要意义，相信在沈阳地铁集团和各施工单位的共同努力下，沈阳地铁三号线一定能够按时建成并投入运营，为市民的出行和生活带来更多的便利。