成都地铁 7 号线是成都市建成运营的第六条地铁线路，也是成都市首条城市环线地铁，于 2017 年 12 月 6 日开通运营，标志色为天蓝色，该线路将成都市区内多个重要交通枢纽、商业中心和居住区域连接在一起，极大地缓解了城市交通压力，方便了市民的出行。

成都地铁 7 号线的建设历程

成都地铁 7 号线的建设历程可以追溯到 2005 年，当时，成都市规划局启动了《成都市城市快速轨道交通线网规划》的编制工作，首次提出了建设地铁 7 号线的设想，2012 年，成都市规划局对该规划进行了修编，将地铁 7 号线的线路走向和站点设置进行了优化调整，2013 年，成都市发展和改革委员会正式批复了地铁 7 号线的可行性研究报告，2014 年，地铁 7 号线开始全面开工建设，2017 年 3 月，地铁 7 号线全线洞通，2017 年 6 月，地铁 7 号线全线轨通，2017 年 8 月，地铁 7 号线开始全线空载试运行，2017 年 12 月 6 日，地铁 7 号线正式开通运营。

成都地铁 7 号线的线路走向和站点设置

成都地铁 7 号线呈环形走向，起于火车北站，途经成华区、锦江区、武侯区、青羊区、金牛区，止于火车北站，沿线串联了成都站、成都东站、成都南站等重要交通枢纽，以及四川电视塔、四川音乐学院、西南交通大学等高校和文化景点，以及多个大型商业中心和居住区域，成都地铁 7 号线全长 38.61 千米，共设置 31 座车站，其中地下站 28 座，高架站 3 座，该线路在火车北站与 1 号线、5 号线换乘，在驷马桥站与 3 号线换乘，在西南交大站与 6 号线换乘，在一品天下站与 2 号线换乘，在神仙树站与 5 号线换乘，在火车南站与 1 号线、18 号线换乘，在琉璃场站与 6 号线换乘。

成都地铁 7 号线的车辆和设备

成都地铁 7 号线采用了 A 型地铁列车，每列列车由 6 节车厢组成，最高运行速度为 80 千米/小时，该列车采用了先进的空气制动系统、列车自动控制系统、车辆动态监测系统等，具有安全可靠、节能环保、乘坐舒适等特点，成都地铁 7 号线的车站设备也十分先进，配备了自动售票机、自动检票机、无障碍电梯、空调系统、通风系统、照明系统等，为乘客提供了便捷、舒适的出行环境。

成都地铁 7 号线的运营情况

成都地铁 7 号线开通运营后，受到了广大市民的欢迎和好评，据统计，截至 2023 年 7 月，成都地铁 7 号线的日均客流量已超过 70 万人次，最高日客流量达到了 90 万人次以上，该线路的开通运营，不仅缓解了成都市区内的交通压力，也促进了沿线区域的经济发展和城市化进程，为了提高运营效率和服务质量，成都地铁公司对成都地铁 7 号线进行了多次优化调整，增加了列车数量、缩短了发车间隔、延长了运营时间等，成都地铁公司还加强了与公交、出租车等其他交通方式的衔接和协同，为乘客提供了更加便捷的出行服务。

成都地铁 7 号线的未来发展

随着成都城市的不断发展和人口的不断增加，成都地铁 7 号线的客流量也将继续增长，为了满足市民的出行需求，成都地铁公司将对成都地铁 7 号线进行进一步的优化和完善，增加车站出入口、增设换乘通道、改善车站设施等，成都地铁公司还将积极推进成都地铁 7 号线的二期工程建设，该工程将从火车北站延伸至火车北站，并在火车南站与 18 号线换乘，二期工程的建设将进一步完善成都地铁 7 号线的网络布局，提高线路的覆盖范围和服务能力，成都地铁公司还将积极探索和应用新技术、新模式，如无人驾驶、智能安检、移动支付等，以提高成都地铁 7 号线的运营效率和服务水平。

成都地铁 7 号线作为成都市首条城市环线地铁，对于缓解城市交通压力、促进城市发展、改善市民出行条件等方面都发挥了重要作用，随着成都城市的不断发展和地铁网络的不断完善，相信成都地铁 7 号线将会继续发挥重要作用，为成都市民的出行和城市发展做出更大的贡献。