厦门地铁 3 号线是厦门市第三条建成运营的地铁线路，也是厦门市城市轨道交通线网中的骨干线路，该线路于 2015 年 12 月 31 日开工建设，一期工程于 2020 年 12 月 25 日开通运营，标志色为云天青，截至 2023 年 7 月，厦门地铁 3 号线大致呈西南至东北走向，西南起自翔安区翔安机场站，东北止于思明区厦门火车站，途经翔安区、湖里区、集美区、海沧区等多个区域，串联了厦门翔安国际机场、翔安新城、厦门火车站及五缘湾片区等重要节点。

线路规划

厦门地铁 3 号线一期工程线路全长 36.72 千米，共设置 26 座车站，全部为地下站；采用 6 节编组 B2 型列车，二期工程线路南起沙坡尾站，北至厦门火车站，串联了沙坡尾、厦门大学、体育中心、湖里老城区、五缘湾、翔安海西商贸中心等组团，线路全长 8.3 千米，共设置 5 座车站，全部为地下站；采用 6 节编组 B2 型列车。

建设进展

截至 2023 年 7 月，厦门地铁 3 号线一期工程正在进行车站出入口、风亭等附属结构施工及车站安装装修工程；二期工程正在进行车站及区间主体工程施工。

最新消息

1、2023 年 6 月 28 日，厦门地铁 3 号线南延段工程正式开工，该工程起于沙坡尾站，止于厦门火车站，全长 8.3 千米，共设置 7 座车站，均为地下站，其中换乘站 2 座，分别在商检站与规划地铁 9 号线换乘，在湖滨东路站与地铁 1 号线换乘，该工程预计 2028 年建成通车，届时将进一步完善厦门市城市轨道交通网络，缓解厦门本岛交通压力，提升城市品质。

2、2023 年 7 月 10 日，厦门地铁 3 号线东延段工程可行性研究报告获福建省发改委批复，该工程起于厦门火车站，止于翔安机场站，全长 16.67 千米，共设置 13 座车站，均为地下站，其中换乘站 3 座，分别在厦门火车站与地铁 1 号线、规划地铁 4 号线换乘，在体育中心站与地铁 2 号线换乘，在洪坑站与地铁 4 号线换乘，该工程采用 B2 型车 6 辆编组，最高运行时速 80 千米，该工程预计 2028 年开工建设，2032 年建成通车，届时将进一步加强厦门本岛与翔安区的联系，促进沿线区域经济发展和旅游资源开发。

未来规划

根据厦门市城市轨道交通线网规划（2021-2035 年），厦门地铁 3 号线将继续向南北延伸，形成一条贯穿厦门岛内外的交通大动脉。

1、向北延伸：厦门地铁 3 号线向北延伸至厦门北站，与地铁 1 号线、4 号线换乘，实现厦门北站与厦门火车站的快速连接，该延伸段已于 2021 年 12 月开工建设，预计 2026 年建成通车。

2、向南延伸：厦门地铁 3 号线向南延伸至厦门大学翔安校区，与地铁 4 号线换乘，实现厦门大学翔安校区与厦门本岛的快速连接，该延伸段正在进行前期研究，尚未确定具体开工时间。

3、向东延伸：厦门地铁 3 号线向东延伸至翔安新机场，与地铁 4 号线、机场快线换乘，实现翔安新机场与厦门本岛的快速连接，该延伸段正在进行前期研究，尚未确定具体开工时间。

线路意义

厦门地铁 3 号线的建设和延伸，对于厦门市的经济发展、城市建设和民生改善都具有重要意义。

1、促进经济发展：厦门地铁 3 号线的建设和延伸，将进一步完善厦门市的交通网络，提高城市的交通效率，降低物流成本，促进沿线区域的经济发展和产业升级。

2、提升城市品质：厦门地铁 3 号线的建设和延伸，将改善厦门市的城市形象和居住环境，提高城市的吸引力和竞争力，为市民提供更加便捷、舒适、安全的出行方式。

3、方便市民出行：厦门地铁 3 号线的建设和延伸，将缓解厦门市的交通拥堵状况，方便市民的出行，减少市民的出行时间和成本，提高市民的生活质量。

厦门地铁 3 号线作为厦门市的重要交通基础设施，将为厦门市的经济发展、城市建设和民生改善做出重要贡献，我们期待着厦门地铁 3 号线的早日建成通车，为厦门市的发展注入新的活力和动力。