一、引言

据浙江省公共资源交易中心发布的《新建杭州至温州铁路杭州至义乌段（杭温高铁二期）工程施工图审核招标公告》显示，杭温高铁二期工程计划于 2023 年 12 月开工，预计 2027 年 6 月竣工，总工期约 3.5 年，这意味着，杭温高铁二期工程的建设又向前迈进了一步。

二、工程概况

杭温高铁二期工程自杭温高铁一期工程义乌站引出，经金华市金东区、武义县、永康市，台州市仙居县、磐安县、天台县、临海市，引入杭台高速铁路温岭站，新建正线全长约 211 公里，设计时速 350 公里，全线设义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉（温州北）及温岭 8 个车站，其中温岭站为既有站，其余为新建车站，杭温高铁二期工程还将同步建设横店至义乌站联络线 9.461 公里，改建既有甬台温铁路温岭站 1.078 公里，并预留向北延伸的条件。

三、工程意义

杭温高铁二期工程是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之一“沿海通道”的重要组成部分，也是浙江省内实现杭州都市圈、金义都市圈和温台城市群协同发展的标志性项目，该工程的建设对于完善区域高速铁路网布局，促进沿线旅游资源开发，推动区域经济协调发展，具有重要意义。

四、工程进展

截至 2023 年 7 月，杭温高铁二期工程已完成初步设计批复，正在开展施工图设计和施工招标等工作，全线控制性工程仙居隧道已开工建设，累计完成投资约 105 亿元，占项目总投资的 50%左右。

五、技术难点

杭温高铁二期工程沿线地形复杂，地质条件多样，跨越多条河流和公路，需要采用多种技术措施保证工程的安全和质量，仙居隧道是全线的重难点工程，全长约 20.6 公里，是国内首条时速 350 公里的大断面高铁隧道，也是目前国内在建的最长单洞双线高铁隧道，该隧道穿越了多个断裂带和富水软弱地层，施工难度大，安全风险高，为了攻克这些技术难题，建设单位采用了先进的隧道掘进技术和监控量测手段，确保了隧道的顺利贯通。

六、环保措施

杭温高铁二期工程注重生态环保，在设计和施工中采取了多项措施减少对环境的影响，在选线时尽量避开了自然保护区、风景名胜区等敏感区域；在隧道进出口设置了植被恢复区，种植了适合当地气候和土壤条件的植物；在施工过程中采取了降尘降噪措施，减少对周边居民的干扰；对隧道弃渣进行了综合利用，减少了土地占用和环境污染。

七、社会影响

杭温高铁二期工程的建设将对沿线地区的社会经济发展产生积极影响，该工程将缩短沿线城市间的时空距离，提高交通运输效率，促进人员和物资的流动，带动沿线旅游业、商贸业等相关产业的发展；该工程将为沿线地区提供更多的就业机会，促进当地居民收入的增加，提高人民生活水平。

八、未来展望

随着杭温高铁二期工程的建设推进，未来将进一步完善浙江省高速铁路网布局，加强杭州、温州等中心城市与周边城市的联系，促进区域经济协调发展，该工程也将为我国高速铁路建设提供宝贵的经验和技术支持，推动我国高速铁路技术的创新和发展。

九、结语

杭温高铁二期工程作为国家重点建设项目，对于完善区域交通网络、促进经济发展、提升民生福祉具有重要意义，在工程建设过程中，建设单位将继续秉持“安全第一、质量至上”的原则，加强管理、精心组织、科学施工，确保工程建设顺利推进，我们也期待杭温高铁二期工程早日建成通车，为沿线地区的发展注入新的活力和动力。