广州地铁 11 号线最新进展：打造广州地铁新动脉

一、引言

广州地铁 11 号线是广州市正在建设的一条地铁线路，也是目前国内地铁建设中线路最长、换乘最多、难度最大的地铁项目之一，该线路全长 43.2 公里，共设 32 座车站，20 座为换乘站，预计将于 2023 年底开通试运营，本文将为您介绍广州地铁 11 号线的最新进展情况，包括线路规划、车站设置、建设进度等方面。

二、线路规划

广州地铁 11 号线呈环形线路，起始于广州市荔湾区芳村站，止于广州市天河区广州东站，穿越广州市荔湾区、越秀区、白云区、天河区和海珠区等五个中心城区，该线路串联了广州市多个重要的交通枢纽、商业中心、文化古迹和旅游景点，如广州火车站、广州白云国际机场、广州塔、珠江新城等，是广州市轨道交通网络中的重要组成部分。

三、车站设置

截至 2023 年 7 月，广州地铁 11 号线共设 32 座车站，20 座为换乘站，具体车站设置如下：

1、芳村站：位于荔湾区花地大道中与芳村大道交叉口南侧，为广州地铁 1 号线和 11 号线的换乘站。

2、沙涌站：位于荔湾区芳村大道东与鹤洞路交叉口南侧，为广州地铁 11 号线和 22 号线的换乘站。

3、江泰路站：位于海珠区江南大道南与江燕路交叉口东侧，为广州地铁 2 号线和 11 号线的换乘站。

4、中山八路站：位于荔湾区中山八路与南岸路交叉口东侧，为广州地铁 5 号线和 11 号线的换乘站。

5、广州火车站：位于越秀区环市西路与人民北路交叉口东侧，为广州地铁 2 号线、5 号线和 11 号线的换乘站。

6、彩虹桥站：位于荔湾区东风西路与南岸路交叉口东侧，为广州地铁 5 号线和 11 号线的换乘站。

7、流花路站：位于越秀区流花路与环市西路交叉口南侧，为广州地铁 2 号线和 11 号线的换乘站。

8、广州北站：位于花都区新街大道与站前路交叉口南侧，为广州地铁 9 号线和 11 号线的换乘站。

9、花果山公园站：位于花都区云山大道与茶园路交叉口南侧，为广州地铁 9 号线和 11 号线的换乘站。

10、花都广场站：位于花都区天贵路与迎宾大道交叉口南侧，为广州地铁 9 号线和 11 号线的换乘站。

11、马鞍山公园站：位于花都区公益路与曙光路交叉口南侧，为广州地铁 9 号线和 11 号线的换乘站。

12、白江站：位于增城区广深大道与荔新公路交叉口南侧，为广州地铁 13 号线和 11 号线的换乘站。

13、天河东站：位于天河区天河北路与林和西路交叉口南侧，为广州地铁 11 号线和 18 号线的换乘站。

14、广州东站：位于天河区林和中路与林和西路交叉口南侧，为广州地铁 1 号线、3 号线和 11 号线的换乘站。

15、琶洲站：位于海珠区新港东路与琶洲大道交叉口南侧，为广州地铁 8 号线和 11 号线的换乘站。

16、员村站：位于天河区黄埔大道中与员村二横路交叉口东侧，为广州地铁 5 号线和 11 号线的换乘站。

17、天河公园站：位于天河区天府路与黄埔大道交叉口东侧，为广州地铁 11 号线和 13 号线的换乘站。

18、华景路站：位于天河区华景路与五山路交叉口东侧，为广州地铁 11 号线和 21 号线的换乘站。

19、天河东圃站：位于天河区东圃大马路与黄村西路交叉口东侧，为广州地铁 5 号线和 11 号线的换乘站。

20、鱼珠站：位于黄埔区黄埔大道东与茅岗路交叉口南侧，为广州地铁 5 号线和 11 号线的换乘站。

21、大沙地站：位于黄埔区大沙地东与港湾路交叉口南侧，为广州地铁 5 号线和 11 号线的换乘站。

22、港湾路站：位于黄埔区港湾路与大沙地东交叉口南侧，为广州地铁 5 号线和 11 号线的换乘站。

23、三溪站：位于黄埔区黄埔大道东与三溪路交叉口南侧，为广州地铁 5 号线和 11 号线的换乘站。

24、珠村站：位于天河区中山大道中与珠村东环路交叉口南侧，为广州地铁 5 号线和 11 号线的换乘站。

25、茅岗站：位于黄埔区茅岗路与护林路交叉口南侧，为广州地铁 5 号线和 11 号线的换乘站。

26、广州国际金融城站：位于天河区黄埔大道东与车陂路交叉口南侧，为广州地铁 5 号线和 11 号线的换乘站。

27、员村站：位于天河区黄埔大道中与员村二横路交叉口东侧，为广州地铁 5 号线和 11 号线的换乘站。

28、琶洲站：位于海珠区新港东路与琶洲大道交叉口南侧，为广州地铁 8 号线和 11 号线的换乘站。

29、赤沙滘站：位于海珠区新滘东路与赤沙路交叉口南侧，为广州地铁 11 号线和 12 号线的换乘站。

30、琶洲大桥南站：位于海珠区新港东路与科韵路交叉口南侧，为广州地铁 11 号线和 18 号线的换乘站。

31、石榴岗站：位于海珠区新滘东路与石榴岗路交叉口南侧，为广州地铁 11 号线和 18 号线的换乘站。

32、赤沙滘站：位于海珠区新滘东路与赤沙路交叉口南侧，为广州地铁 11 号线和 12 号线的换乘站。

四、建设进度

截至 2023 年 7 月，广州地铁 11 号线已完成 30 个车站的主体结构施工，正在进行剩余车站和区间的土建施工，该线路预计将于 2023 年底开通试运营，届时将有效缓解广州市中心区的交通拥堵状况，提高城市交通效率和居民出行质量。

五、建设难点

广州地铁 11 号线是广州市目前在建的最长地铁线路，也是国内地铁建设中线路最长、换乘最多、难度最大的地铁项目之一，该线路穿越了广州市多个繁华商业区、交通枢纽和居民区，施工难度大，安全风险高，在建设过程中，施工单位采取了多项技术措施，如盾构法、明挖法、矿山法等，确保了工程的顺利进行。

六、建设意义

广州地铁 11 号线的建设对于完善广州市轨道交通网络、缓解城市交通拥堵、促进城市经济发展具有重要意义，该线路的开通将进一步加强广州市中心区与周边地区的联系，促进区域协调发展，提高城市的综合竞争力，该线路还将为广州市民提供更加便捷、快速、舒适的出行方式，提高居民的生活质量。

七、总结

广州地铁 11 号线是广州市轨道交通网络中的重要组成部分，也是国内地铁建设中的一项重大工程，该线路的建设对于完善广州市轨道交通网络、缓解城市交通拥堵、促进城市经济发展具有重要意义，该线路正在进行剩余车站和区间的土建施工，预计将于 2023 年底开通试运营，我们期待着这条新线路的开通，为广州市民带来更加便捷、快速、舒适的出行体验。