宁句城际轻轨，是连接江苏省南京市和句容市的一条城市轨道交通线路，该线路于 2018 年 12 月 21 日正式开通运营，标志着南京都市圈轨道交通建设取得了重要进展，截至 2023 年 7 月，宁句城际轻轨的运营里程为 43.64 千米，共设 13 座车站，其中地下站 7 座、高架站 6 座。

宁句城际轻轨的建设，对于促进南京市和句容市的经济发展、加强两地的交流合作、提高居民的出行效率和生活质量具有重要意义，它也是中国城市轨道交通建设的重要成果之一，为中国城市轨道交通的发展提供了宝贵的经验和借鉴。

宁句城际轻轨的建设历程

宁句城际轻轨的建设始于 2010 年，当时江苏省政府和南京市人民政府决定启动该项目，经过多年的规划和论证，2014 年 12 月，国家发展改革委正式批复了宁句城际轻轨的可行性研究报告，2015 年 5 月，宁句城际轻轨正式开工建设。

在建设过程中，宁句城际轻轨面临了许多困难和挑战，线路穿越了多个地质条件复杂的地区，需要采用先进的施工技术和设备；沿线还涉及到大量的拆迁和征地工作，需要与当地政府和居民进行充分的沟通和协商，宁句城际轻轨还需要与南京市的其他轨道交通线路进行衔接和换乘，需要进行系统的规划和设计。

经过多年的努力，宁句城际轻轨终于在 2018 年 12 月 21 日正式开通运营，该线路的开通，标志着南京市和句容市的交通一体化进程迈出了重要的一步，也为中国城市轨道交通的发展提供了新的范例。

宁句城际轻轨的线路走向和站点设置

宁句城际轻轨的线路走向为南京地铁 2 号线马群站至句容站，全长约 43.64 千米，该线路共设 13 座车站，其中地下站 7 座、高架站 6 座，具体站点设置如下：

- 马群站：位于南京市栖霞区中山门大街与马群新街交叉口，为南京地铁 2 号线和宁句城际轻轨的换乘站。

- 百水桥站：位于南京市栖霞区百水桥北路与马高路交叉口，为地下站。

- 麒麟门站：位于南京市江宁区麒麟街道开城路与麒麟门大街交叉口，为地下站。

- 东郊小镇站：位于南京市江宁区麒麟街道麒东路与宁杭公路交叉口，为地下站。

- 古泉站：位于南京市江宁区汤泉东路与若水路交叉口，为地下站。

- 南京猿人洞站：位于南京市江宁区汤山街道圣湖路与泉都大街交叉口，为地下站。

- 汤山站：位于南京市江宁区汤山街道美泉路与延祥路交叉口，为地下站。

- 黄梅站：位于南京市江宁区汤山街道圣湖路与黄梅路交叉口，为高架站。

- 童世界站：位于南京市句容市宝华镇仙林东路与和平路交叉口，为高架站。

- 华阳站：位于南京市句容市华阳镇东昌中路与致远路交叉口，为高架站。

- 崇明站：位于南京市句容市崇明街道文昌东路与洪武路交叉口，为高架站。

- 句容站：位于南京市句容市华阳街道长江路与二圣路交叉口，为高架站。

宁句城际轻轨的线路走向和站点设置，充分考虑了南京市和句容市的城市规划和交通需求，为两地的经济发展和居民出行提供了便利。

宁句城际轻轨的运营情况

宁句城际轻轨的运营时间为每天 6:00-23:00，发车间隔为 10-15 分钟，该线路的最高运行速度为 120 千米/小时，单程运行时间约为 40 分钟。

截至 2023 年 7 月，宁句城际轻轨的日均客流量约为 3 万人次，最高日客流量约为 5 万人次，该线路的开通，极大地方便了南京市和句容市居民的出行，也促进了两地的经济发展和交流合作。

为了提高宁句城际轻轨的运营效率和服务质量，南京地铁运营公司采取了一系列措施，如优化列车运行图、加强车站管理、提高乘客服务水平等，该公司还积极推进智能化建设，如引入智能售票系统、视频监控系统、乘客信息系统等，为乘客提供更加便捷、高效、安全的出行服务。

宁句城际轻轨的未来发展

随着南京市和句容市的经济发展和人口增长，宁句城际轻轨的客流量将不断增加，运营压力也将不断加大，为了满足日益增长的交通需求，南京地铁运营公司将进一步优化列车运行图，提高运营效率和服务质量，该公司还将积极推进宁句城际轻轨的延伸和扩建工程，如建设句容至茅山段、延伸至南京禄口国际机场等，进一步完善南京市和句容市的轨道交通网络。

宁句城际轻轨的未来发展还将与南京市和句容市的城市规划和交通发展紧密结合，在南京市的城市规划中，将进一步加强轨道交通与其他交通方式的衔接和换乘，提高城市交通的整体效率和便捷性，在句容市的城市规划中，将进一步加强轨道交通沿线的土地开发和利用，促进城市的可持续发展。

宁句城际轻轨作为南京市和句容市的重要交通基础设施，将在未来的发展中发挥更加重要的作用，为两地的经济发展和居民出行提供更加便捷、高效、安全的服务。