上海 10 号线二期是上海市轨道交通网络中的一条重要线路，它的建设和开通对于缓解城市交通压力、促进区域发展、提升城市形象具有重要意义，本文将为您详细介绍上海 10 号线二期的线路走向、车站设置、建设意义等方面的内容，带您一起探秘这条连接城市新发展的动脉。

线路走向

上海 10 号线二期工程自新江湾城站至基隆路站，全长约 10.08 公里，共设站 6 座，分别为国帆路站、双江路站、高桥西站、高桥站、港城路站（换乘 6 号线）和基隆路站，地下站 2 座，高架站 4 座，该线路在港城路站与 6 号线换乘，在基隆路站与远期规划的 14 号线换乘。

车站设置

1、国帆路站

国帆路站位于淞沪路与国帆路交叉口，沿淞沪路东西向布置，本站为地下二层岛式站台车站，共设 4 个出入口，周边有复旦大学江湾校区、上海市第五康复医院等。

2、双江路站

双江路站位于淞沪路与双江路交叉口，沿淞沪路东西向布置，本站为地下二层岛式站台车站，共设 4 个出入口，周边有新江湾城公园、悠方购物中心等。

3、高桥西站

高桥西站位于港城路与张杨北路交叉口，沿港城路南北向布置，本站为地下二层岛式站台车站，共设 4 个出入口，周边有高桥老街、高桥保税区等。

4、高桥站

高桥站位于港城路与夏碧路交叉口，沿港城路南北向布置，本站为地下二层岛式站台车站，共设 4 个出入口，周边有高桥石化、高桥镇等。

5、港城路站

港城路站位于港城路与杨高北路交叉口，沿港城路南北向布置，本站为地下三层岛式站台车站，共设 6 个出入口，本站为 6 号线与 10 号线二期的换乘站，两线采用“L”型节点换乘方式，周边有外高桥保税区、高行镇等。

6、基隆路站

基隆路站位于港城路与基隆路交叉口，沿港城路南北向布置，本站为地下二层岛式站台车站，共设 4 个出入口，本站为 10 号线二期与远期规划的 14 号线的换乘站，两线采用“T”型节点换乘方式，周边有基隆路物流园区、高东镇等。

建设意义

1、缓解城市交通压力

上海 10 号线二期的建设将进一步完善上海市轨道交通网络，缓解城市交通压力，该线路连接了杨浦区和浦东新区，将加强两个区域的交通联系，方便市民出行，该线路还将与 6 号线和 14 号线换乘，进一步提高了轨道交通的换乘效率。

2、促进区域发展

上海 10 号线二期的建设将促进沿线区域的发展，该线路经过的杨浦区和浦东新区都是上海市的重要发展区域，沿线有许多商业中心、科技园区、高校等，该线路的开通将进一步提升沿线区域的商业价值和吸引力，促进区域经济的发展。

3、提升城市形象

上海 10 号线二期的建设将提升上海市的城市形象，该线路采用了先进的设计理念和施工技术，车站设计美观大方，与周边环境相协调，该线路的开通将进一步提高上海市的城市品位和国际影响力，展示上海市的现代化城市形象。

未来展望

随着上海市城市建设的不断发展，上海 10 号线二期的未来展望也十分广阔，该线路可能会继续延伸，连接更多的区域，进一步完善上海市轨道交通网络，该线路也可能会与更多的地铁线路换乘，提高轨道交通的换乘效率，该线路还可能会采用更加先进的技术和设备，提高运营效率和安全性。

上海 10 号线二期的建设和开通对于缓解城市交通压力、促进区域发展、提升城市形象具有重要意义，相信在未来，该线路将成为上海市轨道交通网络中的一条重要干线，为市民出行和城市发展做出更大的贡献。